在疫情影响下，润滑油受到原材料供应影响，价格波动，在2021年迎来3轮大的调价，有的品牌甚至上调20%以上；而2022年开年第一天，多份润滑油调价函就成了朋友圈热点：胜牌、引能仕、长城、昆仑、统一、安美、太行等先后调价。

润滑油品牌调价也是无奈之举，但也让中小品牌举步维艰，大品牌凭借影响力，车主还能接受，而中小品牌可替代的太多，品牌商、经销商都面临着：新客户开发难、老客户流失多、销量逐渐下滑、利润遭受侵蚀这4大难题，怎么办？

现在已经到了渠道变革的阶段，渠道价值越来越低，甚至成为鸡肋，从国代、省代、市代逐步演化，个别企业还开启了县代模式，但我们一定要了解，如果你的销量不能让经销商盈利，什么模式都没用！随着物流、快递的崛起，直达终端已经成为可能；

国潮的兴起，国货逐渐成为用户新选择，不仅是柴机油领域，汽机油领域民族品牌也在抬头，在工程机械润滑油领域，统一、日工、源根更是占据了半壁江山；

模式、行业成功的背后，是卓越的产品，润滑油也将从性能的比拼，逐步发展到综合价值，就像电脑、手机，从CPU的性能，过度到用户体验感，“功能润滑油”将成为突破口……

作为润滑油营销导向的中国润滑油品牌峰会，2022年会议将从：跨越渠道、连锁运营、工程机械、爆品打造、营销趋势等5个方面，邀请领导品牌的操盘人为我们解读，包括统一、龙蟠、润士通、波仕卡、日工等品牌，并发布2022中国润滑油行业白皮书、2022中国润滑油企业百强榜，尤其是特约了多家年销过亿的OEM品牌，来分享他们的成长策略。